{"id":7326,"date":"2015-01-06T15:27:14","date_gmt":"2015-01-06T20:27:14","guid":{"rendered":"http:\/\/genese.qc.ca\/social-rate-public-transit-inside-look-2\/"},"modified":"2021-01-01T12:45:42","modified_gmt":"2021-01-01T17:45:42","slug":"tarif-social-pour-le-transport-en-commun-un-coup-d-oeil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/tarif-social-pour-le-transport-en-commun-un-coup-d-oeil\/","title":{"rendered":"Appuyer un tarif social pour le transport en commun"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-7ipizi-b8bdd076778114df9cd69b6b70353f39\">\n@keyframes av_boxShadowEffect_av-7ipizi-b8bdd076778114df9cd69b6b70353f39-column {\n0%   { box-shadow:  0 0 0 0 #9b9b9b; opacity: 1; }\n100% { box-shadow:  0 0 10px 0 #9b9b9b; opacity: 1; }\n}\n.flex_column.av-7ipizi-b8bdd076778114df9cd69b6b70353f39{\nbox-shadow: 0 0 10px 0 #9b9b9b;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:20px 20px 20px 20px;\nbackground-color:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-7ipizi-b8bdd076778114df9cd69b6b70353f39 av_one_half  avia-builder-el-0  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  first flex_column_div shadow-not-animated  '     ><p><section  class='av_textblock_section av-kj09ttgz-1f90ccc950b5987e7e6272e0abf5006a '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-portfolio wp-image-12248\" src=\"https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4598-2-495x400.jpg\" alt=\"\" width=\"495\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4598-2-495x400.jpg 495w, https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4598-2-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>B\u00e9n\u00e9voles du comit\u00e9 anti-pauvret\u00e9<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kj09sffa-d20196acdaf8b573e50d36ff8bf043cc\">\n#top .hr.hr-invisible.av-kj09sffa-d20196acdaf8b573e50d36ff8bf043cc{\nheight:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-kj09sffa-d20196acdaf8b573e50d36ff8bf043cc hr-invisible  avia-builder-el-2  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kj09we44-9cfa32ab49bb49bb0d28332d93f4f6c3 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00abQuand on ne peut se permettre un trajet en bus, on est coinc\u00e9!\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-6ds6v2-6c9934d817d167321e319cca8f1cf3eb\">\n.flex_column.av-6ds6v2-6c9934d817d167321e319cca8f1cf3eb{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-6ds6v2-6c9934d817d167321e319cca8f1cf3eb av_one_half  avia-builder-el-4  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-kj09u824-24920b18c1f792b2d452da8948fcb6fe '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\"><strong>QU&rsquo;EST-CE QUE \u00c7A CHANGE DANS UNE VIE QUE DE NE PAS \u00caTRE EN MESURE DE SE PAYER DU TRANSPORT EN COMMUN?<\/strong><\/p>\n<p>Vers la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 2014, la STM a annonc\u00e9 une hausse dans sa grille tarifaire. Depuis 2004, le co\u00fbt du passage simple a augment\u00e9 de 20% tandis que la CAM mensuelle au tarif ordinaire co\u00fbte 40% plus cher. Nous serions surpris d\u2019apprendre que le revenu de l\u2019usager moyen ait connu la m\u00eame augmentation depuis dix ans. En fait \u00e0 Montr\u00e9al, on compte aujourd&rsquo;hui plus de 400 000 personnes vivant sous le seuil de la pauvret\u00e9 [1]. Par exemple, le revenu mensuel d\u2019une personne seule sur le bien-\u00eatre social est de $610 &#8230; et elle n\u2019est pas admissible \u00e0 un tarif r\u00e9duit! Voil\u00e0 pourquoi nous sommes contre toute hausse, POINT FINAL!<\/p>\n<p>Avec les hausses de prix, il devient difficile, pour ceux-l\u00e0 m\u00eame qui n\u2019ont d\u2019autres moyens de transport, de se pr\u00e9valoir du transport en commun. Quand on ne peut m\u00eame pas se payer un ticket de bus et qu\u2019on est prestataire de l\u2019aide sociale, on fait face \u00e0 un obstacle \u00e9norme pour se trouver un emploi au-del\u00e0 de son voisinage imm\u00e9diat. Pour les personnes vivant dans la pauvret\u00e9, il devient difficile de se d\u00e9placer vers une banque alimentaire [2], de s\u2019impliquer dans sa communaut\u00e9 ou de faire du b\u00e9n\u00e9volat pour un organisme communautaire dans le but d\u2019acqu\u00e9rir de l&rsquo;exp\u00e9rience de travail alors que se d\u00e9placer pour les services de base et les rendez-vous m\u00e9dicaux, sans parler de participer aux activit\u00e9s culturelles gratuites rel\u00e8vent du domaine de l\u2019impossible. Les gens ne peuvent pas profiter des aubaines sur les aliments dans les circulaires des \u00e9piceries. Quand on ne peut se permettre un trajet en bus, on est coinc\u00e9!<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4cp0n2-2496adc301aa99c99fa6c2dc2fd10907\">\n.flex_column.av-4cp0n2-2496adc301aa99c99fa6c2dc2fd10907{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-4cp0n2-2496adc301aa99c99fa6c2dc2fd10907 av_one_half  avia-builder-el-6  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kj09xoxq-ac91f829e33980894afa82344f53af14 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Lorsque vous ne pouvez pas visiter un parent ou un ami parce que vous ne pouvez pas payer le trajet en bus, mais que votre dignit\u00e9 vous emp\u00eache de leur demander d\u2019en d\u00e9frayer le co\u00fbt, on risque de ne plus vous inviter.<\/p>\n<p>Comment expliquer les augmentations de tarif annuelles et la r\u00e9duction des services alors que les dirigeants de la STM voient leur propre salaire augmenter sensiblement (9,4% depuis 2012)? \u00a0De toute \u00e9vidence, les priorit\u00e9s budg\u00e9taires de la STM n\u2019ont pas de sens\u00a0: Pourquoi tant de d\u00e9lais pour offrir du service aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite? \u00a0Pourquoi accorde-t-on une priorit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e aux projets technologiques plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 un tarif social pour les personnes \u00e0 faible revenu?<\/p>\n<p>En tant que membres de Projet Gen\u00e8se, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de faire partie de la campagne \u00a0\u00ab Droit de passage\u00a0\u00bb, une initiative de diff\u00e9rents organismes \u00e0 but non lucratif de Montr\u00e9al, qui prend de l&rsquo;ampleur. C\u2019est Projet PAL, un groupe de Verdun travaillant avec des gens qui avaient beaucoup de mal \u00e0 se rendre \u00e0 leurs rendez-vous m\u00e9dicaux en raison du co\u00fbt du trajet en bus, qui a \u00e9t\u00e9 un des premiers groupes \u00e0 soumettre l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;un tarif social.<\/p>\n<p>Nous ne sommes pas en train de r\u00eaver en couleurs car le transport abordable ou m\u00eame gratuit pour certaines cat\u00e9gories de personnes existe &#8230; comme par exemple, dans la circonscription de Stephen Harper \u00e0 Calgary, qui offre un tarif pour les personnes \u00e0 faible revenu. \u00a0Plus pr\u00e8s de nous, des municipalit\u00e9s de la Rive-Sud de Montr\u00e9al offrent du transport gratuit pour tous, d\u2019autres comme Longueuil, offrent le transport gratuit pour les personnes \u00e2g\u00e9es.<\/p>\n<p><em>Si vous souhaitez rejoindre le Mouvement collectif pour un transport public abordable, veuillez visiter la page FB:<\/em> <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Mouvement-collectif-pour-un-transport-public-abordable\/354248271356786\"><em>https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Mouvement-collectif-pour-un-transport-public-abordable\/354248271356786<\/em><\/a><\/p>\n<p><strong><em>Leroy Wedderburn, Alexander Rudavin, Myrtle Anderson, Lady May, Susan Fitch, Daren Laine<\/em><\/strong><\/p>\n<p><em>Membres du Comit\u00e9 anti-pauvret\u00e9 de Projet Gen\u00e8se<\/em><\/p>\n<p>(La version anglaise de cette lettre a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e dans <b><a title=\"Suburban - Right to Ride: When public transit is too expensive\" href=\"https:\/\/genese.qc.ca\/letter-right-ride-public-transit-expensive\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><em>The Suburban<\/em><\/a><\/b> et le <b><a title=\"Gazette - Letter: The STM should offer a low-income monthly pass\" href=\"https:\/\/genese.qc.ca\/letter-stm-offer-low-income-monthly-pass\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><em>Montreal Gazette<\/em><\/a><\/b>).<\/p>\n<p>___________________<\/p>\n<p>[1] Selon Statistique Canada, Recensement de 2006, 413 875 Montr\u00e9alais vivent dans un m\u00e9nage \u00e0 faible revenu (apr\u00e8s imp\u00f4t).<\/p>\n<p>[2] Selon le \u00abBilan-Faim 2014\u00bb, 140 706 Montr\u00e9alais sont aid\u00e9s chaque mois par Moisson Montr\u00e9al, l&rsquo;\u00e9quivalent de 7,8% des Montr\u00e9alais.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-35xnz2-ce2975c907b2322638c1f6fea21419bc\">\n.flex_column.av-35xnz2-ce2975c907b2322638c1f6fea21419bc{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-35xnz2-ce2975c907b2322638c1f6fea21419bc av_one_half  avia-builder-el-8  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kj09yq4f-68f283219c35b6836e4c6dcd0ae38c6c '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7341 size-portfolio aligncenter\" src=\"https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4601-495x400.jpg\" alt=\"Pour un tarif social du transport en commun \/ For a social rate for public transit\" width=\"495\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4601-495x400.jpg 495w, https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4601-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7347 size-portfolio aligncenter\" src=\"https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4591-2-495x400.jpg\" alt=\"Pour un tarif social du transport en commun \/ For a social rate for public transit\" width=\"495\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4591-2-495x400.jpg 495w, https:\/\/genese.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/stm-IMG_4591-2-845x684.jpg 845w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abQuand on ne peut se permettre un trajet en bus, on est coinc\u00e9!\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7343,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[347,59,307],"tags":[159,272,305],"class_list":["post-7326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-benevolat-lap-tarif-social","category-nouvelles","category-un-coup-d-oeil","tag-lutte-a-la-pauvrete","tag-un-coup-doeil","tag-une-tarification-sociale-des-transports-en-commun-pour-les-personnes-a-faible-revenu"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-07-18 00:57:05","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7326"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16940,"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7326\/revisions\/16940"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/genese.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}